Woensdag 5 juni 2013
Driekwartier per uur wachten voor de overweg en meer geluids- en trillingsoverlast voor de woningen langs het spoor. Dat staat Almelo te wachten in 2030 als de plannen met het goederenvervoer door Twente door gaat. Deze week werd de milieu-effect rapportage gepresenteerd over de toename van het vervoer over het spoor. Er komen meer goederentreinen en de treinen worden vaak een keer zo lang als nu (600 meter, 40 wagons). Er kan nog worden gekozen voor een variant waarbij de goederentreinen vanuit het westen via Zutphen en Hengelo rijden. Maar daarvoor moet het spoor daar verdubbeld worden.
Voor het traject via Almelo is geen nieuw spoor nodig maar komt er wel beduidend meer overlast. Ook zal het kunnen gebeuren dat er minder personentreinen komen te rijden vanwege de drukte op het spoor. Het Programma Hoogfrequent Spoor werd in de gemeenteraad gepresenteerd.
